압력 물개 던지기 게이트 밸브는, 연성이 있는 철문 벨브 끝 플랜지를 붙였습니다

압력 물개 던지기 게이트 밸브는, 연성이 있는 철문 벨브 끝 플랜지를 붙였습니다

적용 가능한 기준:
강철 게이트 밸브, API600/API 6D
강철 게이트 밸브, ISO 10434/ISO 14313
강철 벨브, ASME B16.34
정면으로 마주보는, ASME B16.10
끝은 ASME B16.5 플랜지를 붙입니다
BUTTWELDING 끝, ASME B16.25
검사와 시험, API 598/API 6D

디자인 묘사:
PSB의 압력 물개 보닛
완전히 인도되는 가동 가능한 쐐기,
고체 균열 쐐기의 선택
갱신할 수 있는 좌석 반지
위조된 T 머리 줄기
일어나는 줄기 및 NON-RISING 수동 핸들
플랜지를 붙이는 BUTTWELDING 끝
BG 통신수와 유효한

몸 & 보닛
몸의 디자인은 및 보닛, 뿐 아니라 교류에 최소한도 소란 및 저항 긴장의 가장 일정한 배급 사방으로 달성하기 위하여 산출됩니다. 벨브 보닛은 뒤자리 투관 장비됩니다. 멍에는 압력 종류에 완전하게 150 그리고 300 12" 까지 및 종류 600와 더 높은 등급에 10" 까지 던져집니다.

문
모든 문은 좌석에 완전히 인도됩니다. 기준이 가늘게 한 H 단면이 있는 단단한 가동 가능한 문에는으로 우리의 벨브 공급되는 때. 가동 가능한 쐐기는 완곡한 강저에 착석 표면이 자주적으로 움직이고 몸 좌석의 운동에 조정하는 것을 허용하도록 던져지거나 기계로 가공됩니다. 이 디자인은 벨브에 있는 좌석 얼굴을 왜곡하기 위하여 선 짐 또는 체계의 열 확장이 확률이 높은 곳에 유리합니다. 문의 이 디자인은 증기 또는 다른 고열 서비스를 위해 이상적으로 뜨거운과 열릴 경우 때 감기 적응되고 벨브가 닫힐 어디에 지 찌르는 것을 막기 특히 유용합니다.

반지에 자리를 주십시오
좌석 반지는 매우 감소시키고 그리고/또는 어떤 소란든지 방지하고 부식 때문에 손상을 피하기 위하여 디자인됩니다. 좌석 반지는 한 조각에서, 그 후에 밀봉합니다 용접하고 입혀, 필요하면 위조되거나 구르고. 대우한 용접 그리고 모든 필수 열이, 좌석 반지 얼굴 기계로 가공된 후에, 집합을 위해 떠나기 전에 완전히 청소하고 검열해.

줄기
문에 줄기 연결은 줄기에 완전한 (용접 없이) T 머리 디자인입니다. 차원에 있는 정확도 및 끝은 더 낮은 일시 방출의 결과로 포장 지역에 있는 완벽한 견고를 가진 장수를, 확신합니다. 줄기에 문 연결은에 디자인됩니다
돌기 방지하거든 벨브가 서비스에 있는 동안 쐐기가 이탈에 의하여의 유래합니다. 계산과 극단적인 테스트를 통해, 줄기에 문 연결의 힘은 그것의 운영 실의 뿌리에 줄기의 힘을 초과하는 것을 입증했습니다.